អត្រាដឹកជញ្ជូនកើនឡើង និងកង្វះកុងតឺន័របានក្លាយជាបញ្ហាប្រឈមសកលដែលរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៅទូទាំងឧស្សាហកម្ម។ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយទៅប្រាំបីខែចុងក្រោយនេះ អត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនបានឆ្លងកាត់ដំបូល។វាបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរទៅលើមុខងារ និងឧស្សាហកម្មសម្ព័ន្ធមិត្ត ដូចជារថយន្ត ការផលិត ក្នុងចំណោមផលិតផលផ្សេងទៀត។
ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដែលកើនឡើង មនុស្សម្នាក់ត្រូវពិនិត្យលើហេតុផលសំខាន់ៗដែលនៅពីក្រោយការកើនឡើងមិនសមហេតុផលនៃតម្លៃទំនិញនៅទូទាំងពិភពលោក។
ជំងឺរាតត្បាត COVID-19
ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនគឺជាវិស័យមួយក្នុងចំណោមវិស័យដែលរងគ្រោះខ្លាំងបំផុតដោយជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ។ទីមួយ ប្រទេសដែលផលិតប្រេងធំៗទាំងអស់បានកាត់បន្ថយការផលិតយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែការរាតត្បាតនៃជំងឺរាតត្បាតដែលបានបង្កើតអតុល្យភាពនៃតម្រូវការផ្គត់ផ្គង់ដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធតម្លៃ។ខណៈដែលតម្លៃប្រេងឆៅបានឡើងថ្លៃប្រហែល ៣៥ ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះវាមានតម្លៃជាង ៥៥ ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល។
ទីពីរ ការកើនឡើងនៃតម្រូវការទំនិញ និងកង្វះកុងតឺន័រទទេ គឺជាហេតុផលមួយទៀតសម្រាប់ការចែកចាយបន្តទៅដោយខ្សែភ្លើង ដែលបណ្តាលឱ្យអត្រាដឹកទំនិញកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ជាមួយនឹងជំងឺរាតត្បាតដែលនាំឱ្យផលិតកម្មត្រូវផ្អាកនៅឆមាសទី 1 នៃឆ្នាំ 2020 ក្រុមហ៊ុននានាត្រូវបង្កើនការផលិតដើម្បីបំពេញតម្រូវការខ្ពស់កប់ពពក។ដូចគ្នានេះផងដែរជាមួយនឹងការរឹតបន្តឹងទាក់ទងនឹងជំងឺរាតត្បាតដែលរំខានដល់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍មានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងដែលបានបង្កើតឡើងនៅលើការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។នេះជះឥទ្ធិពលគោះលើពេលវេលាបង្វែរកុងតឺន័រ។
ការបន្តពឹងផ្អែកទៅលើការដឹកជញ្ជូនដាច់ដោយឡែក
អ្នកលក់រាយតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកបានប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនបំបែកជាច្រើនឆ្នាំមកហើយដោយសារតែហេតុផលជាច្រើន។ទីមួយ ទំនិញត្រូវជ្រើសរើសពីស្តុកនៅទីតាំងផ្សេងៗគ្នា។ទីពីរ ការបំបែកការបញ្ជាទិញទៅជាការបញ្ជាទិញរង ជាពិសេសប្រសិនបើវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទផ្សេងៗអាចជួយបង្កើនល្បឿននៃការដឹកជញ្ជូន។ទីបីដោយមិនមានបន្ទប់គ្រប់គ្រាន់នៅលើឡានដឹកទំនិញ ឬយន្តហោះតែមួយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទាំងមូល វាអាចនឹងត្រូវបែងចែកជាប្រអប់នីមួយៗ ហើយដឹកជញ្ជូនដោយឡែកពីគ្នា។ការបែងចែកការដឹកជញ្ជូនកើតឡើងនៅលើមាត្រដ្ឋានទូលំទូលាយក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងប្រទេស ឬអន្តរជាតិ។
លើសពីនេះ អតិថិជនដែលតម្រូវឱ្យដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់ទីតាំងជាច្រើនក៏អាចលើកទឹកចិត្តឱ្យមានការដឹកជញ្ជូនដាច់ដោយឡែកផងដែរ។ការដឹកជញ្ជូនកាន់តែច្រើន ថ្លៃដឹកជញ្ជូនកាន់តែខ្ពស់ ដូច្នេះហើយនិន្នាការនេះបញ្ចប់ទៅជាបញ្ហាថ្លៃ ហើយជារឿយៗបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី។
Brexit បង្កើនអត្រាដឹកទំនិញសម្រាប់ទំនិញទៅ និងមកពីចក្រភពអង់គ្លេស
ក្រៅពីជំងឺរាតត្បាតនេះ Brexit បានបង្កឱ្យមានការកកិតឆ្លងព្រំដែនជាច្រើន ដោយសារតម្លៃនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅ និងមកពីប្រទេសបានកើនឡើងលើសកម្រិត។ជាមួយនឹង Brexit ចក្រភពអង់គ្លេសត្រូវតែលះបង់ការឧបត្ថម្ភធនជាច្រើនដែលវាទទួលបាននៅក្រោមឆ័ត្ររបស់សហភាពអឺរ៉ុប។ជាមួយនឹងការផ្ទេរទំនិញទៅ និងមកពីចក្រភពអង់គ្លេស ឥឡូវនេះត្រូវបានចាត់ទុកជាការដឹកជញ្ជូនអន្តរទ្វីប គួបផ្សំនឹងជំងឺរាតត្បាតដែលធ្វើអោយស្មុគស្មាញដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ អត្រានៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅ និងមកពីចក្រភពអង់គ្លេសបានកើនឡើងបួនដងរួចទៅហើយ។
លើសពីនេះ ការកកិតនៅព្រំដែនក៏បានជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបដិសេធកិច្ចសន្យាដែលបានព្រមព្រៀងពីមុន ដែលមានន័យថាក្រុមហ៊ុនដែលព្យាយាមដឹកជញ្ជូនទំនិញត្រូវបានបង្ខំឱ្យបង់ថ្លៃកន្លែងកើនឡើង។
អត្រាការដឹកជញ្ជូនសកលបានកើនឡើងបន្ថែមទៀត ដោយសារការអភិវឌ្ឍនេះ។
ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចូលពីប្រទេសចិន
ក្រៅពីហេតុផលខាងលើ ហេតុផលសំខាន់មួយទៀតនៅពីក្រោយការឡើងថ្លៃទាំងនេះ គឺតម្រូវការកុងតឺន័រដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់នៅក្នុងប្រទេសចិន។ប្រទេសចិនជាក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ធំបំផុតនៅលើពិភពលោក មានការពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងពីបណ្តាប្រទេសលោកខាងលិចដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុបលើប្រទេសចិនសម្រាប់ទំនិញផ្សេងៗ។ដូច្នេះ ប្រទេសនានាសុខចិត្តទម្លាក់តម្លៃទ្វេ ឬបីដង ដើម្បីទិញទំនិញពីប្រទេសចិន។ដូច្នេះខណៈពេលដែលភាពអាចរកបាននៃកុងតឺន័របានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងតាមរយៈការរាតត្បាតរាតត្បាតនោះ តម្រូវការកុងតឺន័រដ៏ច្រើននៅក្នុងប្រទេសចិន ហើយអត្រាដឹកទំនិញក៏ខ្ពស់ខ្លាំងនៅទីនោះដែរ។នេះក៏បានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការដំឡើងតម្លៃផងដែរ។
កត្តាផ្សេងទៀតនៅក្នុងសេណារីយ៉ូបច្ចុប្បន្ន
ក្រៅពីចំណុចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ មានអ្នករួមចំណែកតិចតួចមួយចំនួនចំពោះអត្រាការដឹកជញ្ជូនខ្ពស់។បញ្ហាទំនាក់ទំនងដែលកើតចេញពីការបង្វែរនៅនាទីចុងក្រោយ ឬការលុបចោលនៅក្នុងសេណារីយ៉ូបច្ចុប្បន្ន គឺជាហេតុផលមួយសម្រាប់ការកើនឡើងតម្លៃទំនិញ។ម្យ៉ាងវិញទៀត វិស័យដឹកជញ្ជូន ដូចជាឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀត មានទំនោរនឹងមានឥទ្ធិពលខ្លាំង នៅពេលដែលសាជីវកម្មធ្វើសកម្មភាពសំខាន់ៗ។ដូច្នេះ នៅពេលដែលអ្នកដឹកនាំទីផ្សារ (ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំជាងគេ) សម្រេចចិត្តបង្កើនការចំណាយរបស់ពួកគេដើម្បីស្ដារការខាតបង់ឡើងវិញ អត្រាទីផ្សារទាំងមូលក៏កើនឡើងផងដែរ។
ឧស្សាហកម្មអាចងាកទៅរកវិធានការជាច្រើន ដើម្បីត្រួតពិនិត្យលើការឡើងថ្លៃទំនិញ។ការផ្លាស់ប្តូរថ្ងៃ ឬពេលវេលាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងការដឹកជញ្ជូនក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃ 'ស្ងប់ស្ងាត់' ដូចជាថ្ងៃច័ន្ទ ឬថ្ងៃសុក្រ ជំនួសឱ្យថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ដែលត្រូវបានកំណត់ជាទូទៅថាមមាញឹកបំផុតអាចកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូនបាន 15-20% ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។
ក្រុមហ៊ុនអាចរៀបចំផែនការជាមុនសម្រាប់ក្លឹប និងដឹកជញ្ជូនការដឹកជញ្ជូនច្រើនក្នុងពេលតែមួយ ជំនួសឱ្យការដឹកជញ្ជូនបុគ្គល។នេះអាចជួយឱ្យក្រុមហ៊ុនទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃ និងការលើកទឹកចិត្តផ្សេងទៀតពីក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនលើការដឹកជញ្ជូនច្រើន។ការវេចខ្ចប់លើសអាចបង្កើនថ្លៃដឹកជញ្ជូនទាំងមូល ក្រៅពីបំផ្លាញប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទាំងមូល។ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនគួរពិនិត្យមើលចៀសវាងវា។លើសពីនេះទៀត ក្រុមហ៊ុនតូចៗគួរតែស្វែងរកសេវាកម្មរបស់ដៃគូដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន ព្រោះថាការចេញធនធានអាចជួយពួកគេផ្តោតលើប្រតិបត្តិការស្នូលរបស់ពួកគេ។
តើត្រូវធ្វើដូចម្តេចដើម្បីប្រឆាំងនឹងការកើនឡើងនៃការដឹកជញ្ជូន?
ការធ្វើផែនការជាមុន
មធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតមួយដើម្បីទប់ទល់នឹងអត្រាដឹកទំនិញខ្ពស់ទាំងនេះ គឺការរៀបចំផែនការដឹកជញ្ជូនជាមុន។តម្លៃទំនិញកើនឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ដើម្បីជៀសវាងការបង់ថ្លៃសេវាកើនឡើង និងទទួលបានសម្ភារៈបរិក្ខារនៅដើមដំបូង ក្រុមហ៊ុនត្រូវរៀបចំផែនការជាយុទ្ធសាស្រ្តសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេជាមុន។នេះអាចជួយពួកគេសន្សំការចំណាយយ៉ាងច្រើន និងជួយពួកគេជៀសវាងការពន្យារពេល។ការប្រើប្រាស់វេទិកាឌីជីថលដើម្បីប្រើប្រាស់ទិន្នន័យប្រវត្តិសាស្ត្រលើថ្លៃដឹកជញ្ជូន ដើម្បីទស្សន៍ទាយអត្រាការប្រាក់ ក៏ដូចជានិន្នាការដែលប៉ះពាល់ដល់អត្រាការប្រាក់ក៏មានប្រយោជន៍ផងដែរនៅពេលរៀបចំផែនការជាមុនសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។
ធានានូវតម្លាភាព
វាគឺជាការធ្វើឌីជីថលដែលអាចឈានដល់ការផ្លាស់ប្តូរជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារ។បច្ចុប្បន្ននេះមានការខ្វះខាតយ៉ាងខ្លាំងនៃភាពមើលឃើញ និងតម្លាភាពក្នុងចំណោមអ្នកលេងនៃប្រព័ន្ធអេកូ។ដូច្នេះការបង្កើតដំណើរការឡើងវិញ ការធ្វើឌីជីថលនៃប្រតិបត្តិការរួមគ្នា និងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាសហការអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការជួញដូរ។ក្រៅពីការកសាងភាពធន់សម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ វានឹងជួយឱ្យឧស្សាហកម្មនេះផ្តល់ព័ត៌មានអំពីការយល់ដឹងដែលដឹកនាំដោយទិន្នន័យ ដោយហេតុនេះជួយអ្នកលេងធ្វើការសម្រេចចិត្តប្រកបដោយការយល់ដឹង។ដូច្នេះ ឧស្សាហកម្មនេះចាំបាច់ត្រូវសម្របតាមបច្ចេកវិជ្ជាដែលនាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរជាប្រព័ន្ធនៅក្នុងរបៀបដែលវាដំណើរការ និងធ្វើពាណិជ្ជកម្ម។
ប្រភព៖ CNBC TV18
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-០៧-២០២១